新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。本產(chǎn)品為純電動(dòng)汽車(chē)
新能源純電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)介：
純電動(dòng)汽車(chē)(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。純電動(dòng)汽車(chē)的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力。同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)也通過(guò)電池來(lái)儲(chǔ)存電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車(chē)輛正常行駛。
純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)優(yōu)點(diǎn)：
(1)零排放。純電動(dòng)汽車(chē)使用電能，在行駛中無(wú)廢氣排出，不污染環(huán)境。
(2)能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉， 送**電廠(chǎng)發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的要高。
(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
(4)噪聲小。在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小，車(chē)廂內(nèi)外十 分安靜。
(5)原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。
(6)移峰填谷。對(duì)于發(fā)電企業(yè)和電力公司來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電，可以 平抑電網(wǎng)的峰谷差，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
CL5042ZXXBEV純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)
特點(diǎn)及主要功能簡(jiǎn)介
- 整車(chē)由磷酸鐵鋰電池做為驅(qū)動(dòng)能源，由永磁電機(jī)將電池能源轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，具有轉(zhuǎn)換效率高，達(dá)到節(jié)能減排，符合當(dāng)下**提出對(duì)環(huán)境治理的理念，高環(huán)保要求，零排放，具有一次投入，后期維護(hù)使用成本及低。
- 本拉臂式垃圾車(chē)由程力新能源公司自主研發(fā)，大大提高了工作效率，使用場(chǎng)景更廣，使用壽命更長(zhǎng)。
- 低噪聲，本車(chē)是電機(jī)傳動(dòng)，大大降低噪聲污染。
產(chǎn)品簡(jiǎn)述
1.1 產(chǎn)品簡(jiǎn)述
純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)是在純電動(dòng)二類(lèi)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，加裝垃圾箱勾臂、液壓系統(tǒng)，由機(jī)械、液壓（氣路）、電器三部分合為一體的專(zhuān)用垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。
工作原理：采用電機(jī)帶動(dòng)液壓油泵，液壓閥**液壓油缸，效率高，噪音小，操作方便。
1.1 使用場(chǎng)景
該產(chǎn)品適用于城市主干道、公路、廣場(chǎng)、鄉(xiāng)村等場(chǎng)地進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，也可用于建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。
產(chǎn)品性能特點(diǎn)
2.1 底盤(pán)
底盤(pán)采用比亞迪純電動(dòng)二類(lèi)底盤(pán)，各總成匹配合理，完全達(dá)到**對(duì)于新能源產(chǎn)品底盤(pán)的各項(xiàng)法規(guī)要求、可靠性高。其具備如下特點(diǎn)：
(1) 動(dòng)力電池布置方式采用側(cè)掛布置，采用窄托架裝配，適應(yīng)各類(lèi)專(zhuān)用上裝改裝需求；
(2) 駕駛室標(biāo)配中控鎖，MP5,包裹式航空氣囊減震座椅，高密度海綿，設(shè)置杯托、卡槽、儲(chǔ)物盒等10余處儲(chǔ)物空間，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)；
(3) 整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，**總質(zhì)量為4300kg；
(4) 搭載63kWh大容量動(dòng)力電池，滿(mǎn)足各類(lèi)環(huán)衛(wèi)清洗車(chē)、垃圾收運(yùn)車(chē)使用需求，動(dòng)力電池標(biāo)配水循環(huán)熱管理系統(tǒng)，滿(mǎn)足車(chē)輛在各種環(huán)境條件下使用需求；
(5) 配備大功率上裝取電接口，滿(mǎn)足各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)上裝電動(dòng)化需求。另外，比亞迪底盤(pán)都是直接電機(jī)帶動(dòng)，沒(méi)有取力口，節(jié)省操作步驟。
2.2 整車(chē)性能特點(diǎn)
(1) 采用知名品牌液壓油缸、**器，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，底盤(pán)電機(jī)直接帶動(dòng)。
(2) 駕駛室智能操作，自動(dòng)**，操作方便靈活；
(3) 可匹配市場(chǎng)上通用的同等大小垃圾箱，方便用戶(hù)即買(mǎi)即用。
(4) 零污染、低噪音，有效的保護(hù)環(huán)境，節(jié)約燃油能源，使用成本更低。
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
3.1、 整車(chē)基本參數(shù)表
公告型號(hào) | CL5042ZXXBEV 型純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) | 外形尺寸 | |
底盤(pán)型號(hào) | BYD10411N7BEVD5 | 上裝容積 | 2.5方 |
總質(zhì)量 | 4300KG | 上裝電動(dòng)機(jī)額定功率 | 5.5KW |
整備質(zhì)量 | 2440KG | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 3KWH |
軸距 | 2700MM | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 185R15LT | 充電時(shí)間（建議功率下） | 約1.15小時(shí) |
軸數(shù) | 2 | |
底盤(pán)電機(jī)**功率 | 80 KW |
電池組額定電壓 | 289.8V |
電池電量 | 63KWH |
底盤(pán)滿(mǎn)載續(xù)航里程 | 280 KM |
電池類(lèi)別 | 磷酸鐵鋰蓄電池 |
電池品牌 | 比亞迪 |
燃料種類(lèi) | 純電動(dòng) |
環(huán)保 | |
免征 | |
3.2、底盤(pán)參數(shù)表
總質(zhì)量（kg） | 4300 |
| 軸距（mm） | 2700 |
整車(chē)電量（kwh） | 63.75 | 電機(jī)**功率（kw） | 80 |
整車(chē)電壓平臺(tái)（V） | 289.8 | 電機(jī)型號(hào) | TZ180XSE |
**車(chē)速（km/h） | 90 | **爬坡度 | 20% |
接近角/離去角（°） | 19/17 | **小轉(zhuǎn)彎半徑（mm） | 6 |
**小離地間隙（mm） | 155 | 上裝配電功率（kw） | 13 |
前后橋承載（t） | 前橋1.5T,后橋2.8T | 充電時(shí)間（h） | 1.15 |
續(xù)駛里程（工況法km） | 280 | 輪胎規(guī)格 | 185R15LT |
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 同軸橋 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | EHPS(電動(dòng)液壓助力) |
充電型式 | DC55kw | 方向盤(pán) | 無(wú)按鍵四幅方向盤(pán) |
電池型式 | 磷酸鐵鋰電池 | 轉(zhuǎn)向管柱 | 兩向可調(diào) |
駐車(chē)型式 | 機(jī)械手剎 | 制動(dòng)型式 | 液壓 |
駕駛室型式 | 短頭單排 | 制動(dòng)器 | 前盤(pán)后鼓 |
駕駛室翻轉(zhuǎn)型式 | 不可翻轉(zhuǎn) | 輪胎 | 無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎 |
駕駛室懸置 | 橡膠懸置 | 車(chē)窗 | 電動(dòng) |
3.3、專(zhuān)用參數(shù)表
箱體 | 可匹配箱體規(guī)格 | 2.5-3（m3） |
上裝電機(jī) | 類(lèi)型 | 永磁同步電機(jī) |
冷卻方式 | 水冷 |
專(zhuān)用參數(shù) | 驅(qū)動(dòng)方式 | 永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)速，取力操作與底盤(pán)行駛系統(tǒng)無(wú)任何關(guān)聯(lián)，用車(chē)體驗(yàn)感**。 |
液壓油缸 | 型式 | 焊接式液壓油缸 |
品牌 | 海普瑞斯 |
氣控閥 | 品牌 | 漢晟 |
液壓閥組 | 品牌 | 海普瑞斯/中梅 |
拉臂勾 | CL-XLY-LB03 |
整車(chē)技術(shù)參數(shù) |
產(chǎn)品** | 程力牌 | 公告批次 | 344 |
產(chǎn)品名稱(chēng) | 純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) | 產(chǎn)品型號(hào) | CL5042ZXXBEV |
總質(zhì)量(Kg) | 4300 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1730 | 外形尺寸(mm) | 5170,4970x1920x2040 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2440 | 貨廂尺寸(mm) | xx |
額定載客(人) | | 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) | |
接近角/離去角(°) | 19/17 | 前懸/后懸(mm) | 1180/1290,1180/1090 |
軸荷(Kg) | 1450/2850 | **車(chē)速(Km/h) | 90 |
備注 | ABS型號(hào):CM4YL;ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;儲(chǔ)能裝置種類(lèi):磷酸鐵鋰蓄電池;儲(chǔ)能裝置生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪鋰電池有限公司(單體),汕尾比亞迪汽車(chē)有限公司(總成);側(cè),后防護(hù)裝置材料為Q23**,與車(chē)輛均采用螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸(mm):120×60,離地高度375mm;專(zhuān)用功能及裝置描述:專(zhuān)用裝置:拉臂機(jī)構(gòu),主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運(yùn)輸,其他說(shuō)明:驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型:永磁同步電動(dòng)機(jī),額定功率50kW,峰值功率80kW,生產(chǎn)企業(yè):長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司;選裝ETC裝置;長(zhǎng)度/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系(mm):5170/1290,4970/1090,選裝閥蓋 |
底盤(pán)技術(shù)參數(shù) |
底盤(pán)型號(hào) | BYD10411N7BEVD5 | 底盤(pán)品牌 | 比亞迪牌 |
生產(chǎn)企業(yè) | 比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 深圳市坪山新區(qū)坪山橫坪公路3001號(hào),湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)環(huán)保東路88號(hào),廣西壯族自治區(qū)桂林永福縣蘇橋鎮(zhèn)蘇橋園1期A區(qū)13號(hào) |
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
軸距 | 2700 |
輪胎規(guī)格 | 185R15LT |
鋼板彈簧片數(shù) | 3/3,3/4+2,3/6,3/4,3/5 |
前輪距(mm) | 1375 | 后輪距(mm) | 1310 |
燃料種類(lèi) | 純電動(dòng) | 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
TZ180XSE | 長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司 | - | 80 |
4、產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)
4.1、整車(chē)基本結(jié)構(gòu)分解圖
整車(chē)基本配件圖解
電磁閥 | 
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液壓油箱 | 
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上裝**盒 | 
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倒車(chē)影像 | 
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低壓電瓶 | 
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電池 | 
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拉臂勾 | 
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